Промышленная и фланцевая арматура

Промышленная фланцевая арматура это запорные, регулирующие и защитные устройства, которые присоединяются к трубе не резьбой, а парой фланцев, стянутых болтами или шпильками через прокладку. Такой узел рассчитан на серьёзные расходы, большие диаметры и давление, с которым резьбовой кран уже не справится. В каталоге собраны задвижки, дисковые затворы, вентили, обратные клапаны, фильтры, грязевики, компенсаторы и виброгасители в исполнении из чугуна и стали, с классами давления PN 6, 10, 16, 25, 40 и диаметрами от DN 40-50 мм до DN 1000-1200 мм. Это тот сегмент, где начинается инженерия котельных, насосных станций и водоканалов.

Почему фланцевое присоединение выигрывает на больших диаметрах

Фланец это разъёмное соединение. Две плоские кольцевые поверхности с отверстиями под болты прижимаются одна к другой, а герметичность даёт прокладка между ними. Главный плюс здесь в ремонтопригодности. Чтобы снять клиновую задвижку или дисковый затвор DN 200 с магистрали, достаточно открутить болты и вынуть изделие, не разрезая трубу и не трогая соседние участки. Для трубопровода, который работает круглосуточно, это сохранённые часы простоя.

Вторая причина, почему фланец держит первенство, это способность нести усилие на диаметрах, где резьба физически не подходит. Чем больше проход, тем выше площадь под давлением и тем сильнее нагрузка на стык. Болтовое кольцо раскладывает это усилие равномерно по всему периметру фланца, а прокладка сглаживает микронеровности поверхностей. Из-за этого вся ответственная трубопроводная арматура для тепловых сетей и водоканалов идёт под фланец, а не под муфту. Шпилечное соединение добавляет ещё и удобства на тяжёлых корпусах: шпильку затягивают с двух сторон равным моментом и корпус садится на место без перекоса.

Виды фланцевой арматуры по назначению

Категория охватывает несколько функциональных групп, и каждая закрывает свою задачу на трубопроводе. Задвижки и затворы перекрывают поток, вентили и клапаны управляют им, фильтры с грязевиками берегут оборудование от грязи, компенсаторы с виброгасителями гасят тепловые удлинения и вибрацию насосов. Таблица ниже сопоставляет тип фланцевого устройства с местом, где он уместен.

Задвижка остаётся базой там, где нужно надёжное и полное перекрытие. Клин с обрезинкой плотно садится в корпус, даёт герметичность и не боится коррозии, а классическая задвижка 30ч39р с обрезиненным клином давно стала рабочим стандартом на воде и тепле. Дисковый затвор берёт компактностью: при одинаковом DN он легче, короче по оси трубы и дешевле, поэтому его ставят там, где насосная обвязка тесная, а переключить поток нужно одним движением рукояти.

Как подобрать фланцевую арматуру под систему

Подбор идёт не от желаемого типа, а от того, что делает труба в этом месте и с какой средой работает. Сначала смотрят на функцию узла, дальше на рабочие параметры, и только потом на корпус и привод. Вот с чего начинают:

• определите задачу узла: полное перекрытие ветки, дросселирование потока, защита насоса от обратки или улавливание грязи перед оборудованием
• сверьте рабочее давление среды с классом PN и заложите запас, чтобы корпус и прокладка не работали на пределе
• подберите DN под имеющийся проход трубы и встречный фланец, чтобы болтовое кольцо и прокладка стали на место без переходников
• выберите материал корпуса по температуре и типу среды, будь то вода и отопление или пар с высоким напором
• учтите способ управления: рукоять, редуктор или привод для дистанционного и частого переключения
• проверьте монтажную длину и вес, потому что на тесном участке в пользу пойдёт межфланцевый затвор вместо длинной задвижки

Ошибка в подборе стоит по-разному. Завышенный класс давления тянет лишние затраты, а заниженный даёт стык, который не держит прокладку под нагрузкой. Поэтому рабочие параметры среды ставят в начало, а тип и материал уже подгоняют под них.

Классы давления PN и диаметры DN как ориентир

Два параметра решают, станет ли арматура в вашу сеть. PN это условный класс давления, на который рассчитан корпус и фланец. В промышленных сетях чаще всего PN 10 и PN 16, для напряжённых участков с паром или высоким напором берут PN 25 и PN 40. Класс подбирают с запасом относительно рабочего давления, чтобы изделие не перегружало прокладки и корпус.

DN это условный проход, внутренний диаметр в миллиметрах. Фланцевая арматура стартует примерно с DN 40-50 мм и поднимается до DN 300, DN 500 и даже DN 1000-1200 мм на магистральных водоводах. Диапазон DN 40-65 закрывает обвязку насосов, вводы в здания и небольшие теплопункты. Размеры DN 80-150 работают на распределительных ветках котельных, в ЦТП и на цеховых магистралях. Проход DN 200-300 ставят на магистралях микрорайонов, в насосных станциях и на водоподготовке, а большие DN 350-1200 идут на магистральные водоводы и очистные сооружения. Главное, чтобы DN арматуры, присоединительные размеры фланца и класс PN совпали с ответами трубы и встречного фланца, иначе болтовое кольцо и прокладка просто не станут на место.

Чугун или сталь под конкретную среду

Материал корпуса задаёт, с какой средой и при каких температурах будет работать изделие. Серый и высокопрочный чугун это рабочая лошадка холодного и горячего водоснабжения, отопления и коммунальных сетей. Он хорошо держит PN 10 и PN 16, стоек к коррозии в воде, недорогой и долговечный на умеренных температурах до 120 градусов. Обрезиненный клин задвижки в паре с чугунным корпусом фильтра давно прописаны на водоканале.

Сталь берут там, где параметры выходят за пределы чугуна, то есть пар, перегретая вода, давление PN 25 и PN 40, ударные нагрузки. Стальной корпус не боится резких перепадов температуры, держит более высокие классы давления и спокойнее переносит гидроудары. Уплотнение в обоих случаях дают прокладки между фланцами и внутренние элементы затвора или клина, поэтому их состояние и правильный момент затяжки болтов значат не меньше самого металла корпуса. Для ответственных узлов, где нужна прочность без веса сплошной стали, берут исполнение из высокопрочного чугуна.

DN, PN и материал: что сверить

Когда функция узла ясна, остаётся свести воедино четыре параметра, по которым изделие либо станет в сеть, либо нет. Держите перед глазами:

• DN, то есть условный проход, который должен совпасть с проходом трубы и размером встречного фланца, от DN 40-50 на обвязке до DN 1000-1200 на магистрали
• PN, класс давления корпуса: PN 10 и PN 16 на воду и отопление, PN 25 и PN 40 на пар и напряжённые участки, всегда с запасом
• материал корпуса, то есть чугун под воду и умеренную температуру до 120 градусов или сталь под пар, высокое давление и гидроудары
• фланцевое присоединение, где диаметр фланца, разметка болтового кольца и тип прокладки должны соответствовать парному фланцу, а болты или шпильки затягиваться равным моментом

Отдельно стоит взглянуть на привод и монтажную длину. Большую клиновую задвижку удобнее вести редуктором, а на тесном участке межфланцевый дисковый затвор экономит и место, и вес узла.

ТОП-5 позиций промышленной фланцевой арматуры

Ниже собраны пять позиций, которые чаще всего берут под котельные, насосные и водопроводные магистрали, от DN 40-50 в обвязке до больших проходов на водоводах. Сопоставьте тип, DN, PN и материал, чтобы выбрать изделие под свою систему.

Купить промышленную фланцевую арматуру в магазине BOM

В магазине BOM собрана промышленная фланцевая арматура под разные задачи: задвижки, дисковые затворы, вентили, обратные клапаны, фильтры, грязевики, компенсаторы и виброгасители в чугунном и стальном исполнении. Товар представлен в классах давления PN 6, 10, 16, 25, 40 и диаметрах от DN 40-50 до DN 1000-1200, так что подобрать изделие можно под конкретную магистраль, котельную или насосную. Позиции в наличии, с реальными характеристиками по DN, PN, материалу и рабочей температуре, доступна оплата частями и доставка по всей Украине. Если сомневаетесь в сочетании диаметра, класса давления и типа арматуры, свяжитесь с менеджерами, подскажем рабочую конфигурацию под ваш проект и параметры среды.